如何减少小马达发热严重状况

发布日期：2014-08-07 00:00 来源：http://www.kaihongmotor168.com 点击：

　　任何小马达都会发热，只是发热程度不同罢了。对于各种小马达小马达而言，内部都是由铁芯和绕组线圈组成的。绕组有电阻，通电会产生损耗，损耗大小与电阻和电流的平方成正比，这就是我们常说的铜损，如果电流不是标准的直流或正弦波，还会产生谐波损耗;铁心有磁滞涡流效应，在交变磁场中也会产生损耗，其大小与材料，电流，频率，电压有关，这叫铁损。铜损和铁损都会以发热的形式表现出来，从而影响小马达的效率。小马达小马达一般追求定位精度和力矩输出，效率比较低，电流一般比较大，且谐波成分高，电流交变的频率也随转速而变化，因而小马达小马达普遍存在发热情况，且情况比一般交流小马达严重。

　　减少发热，就是减少铜损和铁损。

　　减少铜损有两个方向：减少电阻和电流，这就要求在选型时尽量选择电阻小和额定电流小的小马达。对两相小马达，能用串联的小马达就不用并联小马达。但是这往往与力矩和高速的要求相抵触。对于已经选定的小马达，则应充分利用驱动器的自动半流控制功能和脱机功能，前者在小马达处于静态时自动减少电流，后者干脆将电流切断。另外，细分驱动器由于电流波形接近正弦，谐波少，小马达发热也会较少。

　　减少铁损的办法不多，电压等级与之有关，高压驱动的小马达虽然会带来高速特性的提升，但也带来发热的增加。所以应当选择合适的驱动电压等级，兼顾高速性、平稳性和发热、噪音等指标。